Urban Viorel

MUNIT HAEC ET ALTERA VINCIT

2009 - turism in Romania

  • January
  • 23

4:28 pm Adevarul socant, Atentie !, Bataia de joc!, Bodhisattva, Dezvaluiri adevarate !, IULIAN URBAN - SENATOR ILFOV !, Ilfov, Important, Info, Iulian Urban, MULTINATIONALELE SI VICTIMELE LOR !, Macelul de la Balc si salvarea Romaniei !, NESIMTIRE FARA LIMITE, Realitatea adevarata, Reflectati !, Suntem umiliti si jecmaniti, Traficul de cosmar din Romania, Transporturile in Romania, Turism in Romania - realitatea, Utile, munca si iar ...munca!

>>>>>>>>CONTACT : viorel.urban@yahoo.com ; viorel.urban@gmail.com

*************************************************


Tot auzeam la stiri, in preajma Craciunului si a Anului Nou , despre turismul romanesc, hoteluri arhi-pline, Poiana Brasov care dadea pe afara de plina ce era, ne aratau traficul dement si sfidator de pe DN1 si desigur aveau loc talk-show-uri si unii si altii vorbeau despre diferite lucruri.

Haideti sa va spun eu ce inseamna turism in ROmania . Si vorbesc din proprie experienta traumatizanta. In primul rand ca sa ajungi la o locatie turistica iti trebuie bani, masina si rezervare (sau fara rezervare…pe ideea “las ba ca gasim noi “) . Bun , acum ca ai astea ne-ar trebui DRUMURI, AUTOSTRAZI, adica cai normale de transport. Primul buboi plin de puroi…si gropi. Ei bine Romania este o rusine, este o tara vai de mama ei si faptul ca noi am stat ca prostii de atatia ani - ani in care ne-am platit cuminti taxele si impozitele, inclusiv ROVIGNETE si acum Taxa de poluare - este prima cauza pentru actuala stare a lucrurilor. Sa nu fiu inteles gresit, insa suntem puturosi, lenesi, de multe ori credem ca stim cum sta treaba cu banii nostri si unde se duc ei prin taxe si impozite…insa stim sa comentam, stim sa aruncam cu noroi si cel mai bine stim sa ne dam mari si tari. FACEM , DREGEM…ce mai …suntem “adevarati” ! Insa cand e sa scriem macar despre nesimtire, despre abuzuri, despre jecmaniri, despre condiitle CONCRETE de la hoteluri, autoritati publice, scoli, firme…ei bine dam inapoi ca “nu vrem sa avem probleme” si nici nu vrem “sa fim noi carcotasii”. Deci , precum spunea si un om pe care il pretuiesc : ne e frica si de umbra noastra ! Deci nu suntem in stare si nu avem curajul sa luptam si sa schimbam ceva, insa ne plangem ca prostalaii si asteptam mereu pe cineva sa ne rezolve problemele. Daca problemele nu sunt rezolvate de acei “cineva” - chiar daca noi stam si nu ne implicam - ei bine atunci incepem si dam vina pe politicieni, pe Guvern, pe X, pe Y, pe Obama , vecinul de la 5 si tot asa. Adica frectie cu Diana la picior de lemn, numai gura e de noi si traim intr-o bula plina de minciuni, mizerie, nesimtire, manipulare, prostie crunta (si uneori manele si programe cretine despre oameni cretini care fac audienta cu duiumul - parerea mea) si ne intrebam DE CE DRACU NU SE INTAMPLA CEVA BUN ?! INTREBAREA E RETORICA , DE FAPT NU STIU CUM SA O DEFINESC. E O ABERATIE PLINA DE MINCIUNA, LENE, IGNORANTA SI ..PROSTIE.

Concluzie : ATAT TIMP CAT VOM STA CA VITELE LA TAIAT, ATAT TIMP CAT NU NE VOM INFORMA , NU NE VOM TREZI SI VOM ACCEPTA TACIT SI FARA SA LUAM ATITUDINE TOATE PORCARIILE, MANIPULARILE, RESTRANGEREA + ELIMINAREA DREPTURILOR SI LIBERTATILOR , EI BINE SA NU NE ASTEPTAM SA SE SCHIMBE CEVA CUM VREM NOI. DACA VREM SA FIE BINE HAIDETI SA LUPTAM , SA NE IMPLICAM SI SA NE AJUTAM CA SA FACEM CEVA BINE IAR DACA NU, SA NU AVEM ILUZIA CA VA FI BINE, OK SAU COOL …. CACI NU VA FI DELOC ASA SI NE MERITAM SOARTA DE SCLAVI. CACI ASTA SUNTEM LA ACEST MOMENT. SCLAVI MODERNI , DENUMITI POMPOS CETATENI SAU CONTRIBUABILI, MAI DEGRABA SCLAVI PLATITORI DE BANI GREI LA STAT SI PENTRU ASTA NU PRIMIM DECAT NESIMTIRE, SFIDARE, IMPUTICIUNE, BIROCRATIE SI DE FOARTE MULTE ORI, MISTOURI SI CATERINCI. SI , DEOARECE NE-AU PRINS SPILUL SI AU SIMTIT CA SUPORTAM ORICE/ORIUNDE/ORICUM , NE ESTE FRICA SA SPUNEM LUCRURILOR PE NUME SI NU NE IMPLICAM CA SA NE REZOLVAM NICI PROPRIILE PROBLEMEL , ATUNCI AU VENIT IN TARA ASTA MULTINATIONALE, CORPORATII MUTANTE CARE AU FLECIT AFACERILE DE FAMILIE, AU CALCAT SI CALCA IN PICIOARE DREPTURI SI LIBERTATI CONSTITUTIONALE SI MAI PRESUS DE ASTA AM AJUNS SA DEPINDEM DE ACESTI SUPER-PROFITORI CARE DORESC SA NE SPELE CREIERUL SI SA NE INDUCA IDEEA CA ESTE OK SA MUNCIM PANA CADEM PENTRU…CREDITE BANCARE , CA ESTE OK SA FIM TRATATI CA SCLAVII SI ALTI SMECHERI SA MEARGA CU GIROFAR, CU ELICOPTERUL SAU SA AIBE CELE MAI BUNE CONDITII DE VIATA. VRETI SA FACETI CEVA PENTRU A SCHIMBA LUCRURILE IN BINE ? ATUNCI PUNETI MANA SI FACETI CEVA !

Turism in Romania nu poti sa faci decat prin a te comporta ca un nesimtit. De ce??? Pentru ca nu avem drumuri bune, nu avem autoritati care sa fie sanctionate pentru faptul ca nu dau zapada, ca nu asigura drumuri fara gropi - deci dupa ce ca avem niste drumuri inguste , 1 banda pe sens in multe locuri pe DN1 [!?!] - trebuie sa avem si gropi. Iar in afara de asta avem politisti iresponsabili care nu isi fac datoria cand e vorba de copii de smecheri sau chiar de smecheri, avem politisti nesimtiti care isi bat joc de soferi/pietoni si avem deci un climat plin de haos, nesimtire si sfidare si toate astea pentru ca acesti iresponsabili si oameni care nu au ce cauta in aceste institutii publice NU SUNT ELIMINATI SI SANCTIONATI LA SANGE ! ADICA TINEM PE TOTI ACESTI INDIVIZI CARE SUG BANI PUBLICI, SFIDEAZA LUMEA , ISI BAT JOC DE CONTRIBUABILI INSA NIMENI NU LE FACE NIMIC ! BA CHIAR S-A AJUNS LA SITUATIA IN CARE DACA OAMENII AMENINTA - CAND SUNT ABUZATI, LUATI LA MISTO SAU SFIDATI - PE ACESTI FUNCTIONARI PUBLICI - includ aici si Politia - SA FIE SFIDATI SI MAI MULT , SA LE RADA ACESTI FUNCTIONARI IN FATA SI SA LE SPUNA ” RECLAMA BA , NU AU CE SA-MI FACA; HAI MARS MAI REPEDE CA MA PLICTISESTI ! ” . Iar hotelurile din Romania sunt pline de sictir, de servicii proaste, de jeg si chiar daca vedem la intrarea in hotel marmura, statui si nu stiu ce alte tampenii - care cauta sa imita modelul hotelurilor de afara - tot te lovesti de nesimtirea, delasarea si vrajeala romanului care vrea sa te minta, sa te fure si sa te faca sa te simti ca un tampit bun doar de plata unor camere de rahat si cu conditii de rahat. Intreaba multi de ce mai facem turism in RO daca e asa rau . Bai fratilor , asta e casa noastra, asta e tara noastra ! Multi nu au bani sa-si faca vacanta “afara” si mai e ceva : de ce mass-media nu face publice astfel de exemple, mai ales ca exista si hoteluri “renumite” care sunt vai de mama lor. Adica degeaba arata si prezinta mass-media ca ce turism se face in tara asta, mai ales cand e vorba de Poiana Brasov si alte statiuni renumite, daca omul simte ca e privit nu ca un client ce trebuie multumit si ingrijit ci ca un dobitoc bun doar cand vine vorba sa-si plateasca factura …si nu-i intereseaza ca-i ofera “clientului” servicii mizere si nici macar nu rezolva ceva concret CI TOT CARPEALA.

Asta e investitia acestor profitori in tara asta : CARPEALA PREZENTATA SUPER-OK , CADERI DE LUMINA, HOTELURI CU PERSONAL PLICTISIT, SICTIRIT SI NESIMTIT + JECMANEALA LA MAXIM A PROSTILOR DE ROMANI..CA ASTIA NU IAU ATITUDINE SI NU-SI APARA DREPTURILE SI LIBERTATILE !

E VINA NOASTRA SI A VOASTRA CA A AJUNS ROMANIA AICI ! FITI SINCERI SI RECUNOASTETI MACAR ASTA SI GANDITI-VA CE VIITOR VOR AVEA COPIII VOSTRI !

Bătălia pe turişti

Afisari: 493


26 comments

As dori sa fiu scurt, aveti perfecta dreptate este chiar asa cum ati spus, “ne este frica si de umbra noastra”, dar as dori sa adaug ceva. Sunt foarte multi romani care ar vrea sa faca ceva si care intradevar ar fi in stare sa faca orice pentru a imbunatati treaba cel putin pebtru copiii si nepotii nostri. Singura problema este cu totul alta. In primul rand cu toate ca sunt multi dar totusi sunt putini in raport cu cei care le rad in nas cand au cate o idee de a incerca sa faca ceva bun. Am mai postat pe net si o repet si de aceasta data. Intrebarea celor care au idei bune in tara asta este : “pentru cine sa iti faci probleme ? pentru cine sa lupti ?” Aceasta intrebare apare dupa ce ai facut ceva bun, ai reusit sa inlaturi o pacoste politica de la putere sau pur si simplu ai facut ceva bun nu numai pentru tine dar si pentru cei din jurul tau. Apare deoarece nu dureaza mult si esti vandut exact de cei pentru care ai facut acel lucru bun. Atunci ma gandesc imediat la cei care au fost in aceasta situatie cu multi ani in urma, Horia, Closca si Crisan. Oameni din trecut pe care sincer ii respect si am o admiratie deosebita fata de ei. Noi avem o calitate in tara asta, ” stim sa repetam istoria” exemple sunt cate vreti si cel mai bun exemplu sunt schitele lui Carageale care si acum dupa atatia ani ni se potrivesc ca o manusa.

Posted by Marcel, on February 28th, 2009, at 2:21 am. #.

http://www.cotidianul.ro/infern_pe_drumul_spre_mare-82669.html

Posted by admin, on May 1st, 2009, at 12:08 pm. #.

http://www.adevarul.ro/articole/vara-vine-cu-un-trafic-de-cosmar.html

Posted by admin, on May 27th, 2009, at 1:48 am. #.

http://ziua.net/display.php?data=2009-05-27&id=253667

Posted by admin, on May 27th, 2009, at 2:15 am. #.

Trafic aglomerat pe Valea Prahovei. Politia a deviat circulatia pe DN1A Sacele – Cheia – Ploiesti
de A.N.
Duminică, 9 august 2009, 13:28 Ultima ora

Centrul Infotrafic al Politiei Romane a anuntat ca, incepand cu ora 12.45, in judetul Brasov, traficul rutier de pe DN1, dinspre Brasov catre Valea Prahovei, a fost restrictionat si deviat pe DN1A Sacele – Cheia – Ploiesti, in vederea evitarii ambuteiajelor pe raza statiunilor montane.

Politia Rutiera precizeaza ca, incepand din jurul pranzului, traficul rutier de pe DN1, in judetul Prahova, a inceput sa se intensifice, mai ales pe sensul Brasov – Ploiesti. Se circula in coloana cu o viteza medie de aproximativ 20-30 km/h.

Posted by DZ, on August 9th, 2009, at 7:09 pm. #.

http://www.adevarul.ro/articole/bucuresti-continua-cosmarul-pentru-bucuresteni.html

Posted by admin, on November 18th, 2009, at 10:25 am. #.

SFIDAREA ROMANILOR : INFRASTRUCTURA DRUMURI 2010 FEBRUARIE

SITUAŢIE Ministerul Transporturilor semnalizează găurile şi „aşteaptă primăvara”

România dă în gropi. Primarii le numără, Guvernul se consolează: există şi în Austria
de Adrian BĂRBULESCU | 03 FEBRUARIE 2010 http://www.gandul.info/news/romania-da-in-gropi-primarii-le-numara-guvernul-se-consoleaza-exista-si-in-austria-5469541

Asfaltul de calitate proastă şi ambuteiajele în combinaţie cu zăpadă şi îngheţ au transformat drumurile într-o înşiruire de gropi. Specialiştii dau vina pe bitum, CNADNR spune că aşteaptă primăvara

1 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

România dă în gropi. Primarii le numără, Guvernul se consolează: există şi în Austria

“Semnalizez gropile şi să aştept să vină primăvara”, spune şeful Companiei Naţionale de Drumuri, Dorina Tiron. Oficialul are şi o explicaţie pentru apariţia sutelor de gropi: 70% sunt expirate. Experţii consultaţi de Gândulexplică, în pagina 2, că, de fapt, calitatea proastă a bitumului e de vină pentru gropile apărute. În ţară a început operaţiunea de numărare a găurilor din asfalt. Primarul Oprescu abia a dat ordinul, la Ploieşti recensământul s-a încheiat: 2.755 de metri pătraţi de gropi. La Timişoara, lucrările sunt aparent mai avansate, gropile au fost numărate şi chiar astupate. Singura problemă apărută e că, după 48 de ore, plombele s-au găurit şi ele, după cum puteţi citi aici.

Explicaţia oficială: 70% din drumuri sunt expirate

O săptămână de temperaturi extreme, zăpadă şi viscol au transformat multe drumuri naţionale dar şi bulevardele din mari oraşe în adevărate curse cu obstacole pentru şoferi. Inginerii constructori şi oficialii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) au explicaţii diferite pentru gropile care au împânzit asfaltul. “Deocamdată, nu avem ce să facem. Acum nu pot decât să semnalizez gropile şi să aştept să vină primăvara pentru a putea începe lucrările de reparaţii. Principala problemă constă în faptul că peste 70% din reţeaua de drumuri are durata de viaţă expirată”, a declarat pentru Gândul directorul general al CNADNR, Dorina Tiron.

Potrivit ultimelor statistici disponibile, România are o reţea de drumuri naţionale de 16.062 km, de unde rezultă că peste 11.200 km sunt în stare proastă. Tiron a explicat că pentru drumurile modernizate, aflate în perioada de garanţie, efectuarea reparaţiilor este exclusiv în responsabilitatea constructorului. În general, termenul de garanţie este de doi ani, iar în ultimul timp contractele au început să prevadă perioade de trei ani de zile.

Potrivit Dorinei Tiron, nici calitatea bitumului şi nici Legea achiziţiilor publice, care stipulează că trebuie aleasă oferta cu preţul cel mai mic, nu sunt de vină pentru gropile care apar în asfalt.

“Peste tot apar gropi. Am văzut şi în Austria, de exemplu. Nicio îmbrăcăminte asfaltică nu este 100% etanşă. Atunci când există multă umezeală, la îngheţ-dezgheţ apar aceste degradări”, a mai spus ea. Chiar dacă oficialii promit că se apucă de treabă la primăvară, nici atunci nu ne putem aştepta ca toate drumurile să fie reparate, deoarece alocările bugetare sunt insuficiente. Pentru întreţinerea drumurilor naţionale, CNADNR nu a primit nici 1,5 miliarde de lei, cu toate că solicitase peste 2,2 miliarde.

Bitum de proastă calitate

Inginerii constructori din domeniul privat spun că problemele drumurilor vor persista, pentru că au cauze mult mai serioase decât cele invocate de oficialii Ministerului Transporturilor. “Cel mai important factor care determină starea actuală a drumurilor este legea achiziţiilor publice, conform căreia cea mai bună ofertă este cea cu preţul cel mai scăzut. Este evident că unii constructori vor face tot posibilul pentru a reduce costurile, inclusiv tratarea superficială a mixtului de asfalt”, a declarat pentru Gândul Cătălin George Marin, doctor inginer specialist în drumuri şi aeroporturi.

El a arătat că, în Bucureşti, de exemplu, se foloseşte bitumul clasic, care nu mai este utilizat pentru drumuri importante aproape nicăieri în Europa. În plus, şi traficul anevoios distruge asfaltul.

“Drumurile sunt proiectate în funcţie de trafic, dar, foarte important, pentru a se rula pe ele. Pentru că în Capitală, dar nu numai, se creează destul de des ambuteiaje, maşina, în loc să ruleze pe bitum, stă şi deformează stratul de asfalt. Chiar şi la temperaturi mari, dacă o maşină de tonaj ar rula pe acea porţiune, structura bitumului din spatele roţii şi-ar reveni, pentru că are şi calităţi elastice. Cum maşina stă pe loc, bitumul nu îşi revine, şi astfel se formează adevărate şanţuri”, a declarat inginerul.

Bitumul normal devine casant începând de la circa -9 grade Celsius, în timp ce temperatura la care se fluidizează este de 54-55 de grade. Aceasta în condiţiile în care la o temperatură exterioară a aerului de 40 de grade, de exemplu, bitumul poate atinge lejer şi 60 de grade.

Pe de altă parte, bitumul modificat este, în medie, cu până la 50% mai scump decât cel normal, însă devine casant începând de la temperaturi de -13 grade, în funcţie de mixtură temperatura scăzând şi până la -20 de grade. În ceea ce priveşte punctul de lichefiere, bitumul modificat îşi păstrează calităţile de bază fără a începe să se topească şi la temperaturi de până la 70 de grade Celsius, după cum a explicat Cătălin George Marin.

După ce că sunt proaste, drumurile româneşti sunt şi scumpe, dacă este să dăm crezare unui raport făcut public anul trecut de Banca Mondială. La acea vreme, documentul semnala practica renegocierii contractelor de infrastructură plătite din bani publici către companii private, care conduce la majorarea costurilor finale de două-trei ori faţă de valoarea iniţială, ajungându-se la “unele dintre cele mai ridicate costuri din Europa”.

INFO PLUS:

Administraţia Străzilor trebuie să numere toate gropile din Bucureşti

Primarul general, Sorin Oprescu, i-a cerut directorului Administraţiei Străzilor, Alina Roman o listă completă a arterelor pe care s-au format gropi în urma acţiunilor de deszăpezire şi a locurilor în care constructorii nu au efectuat reparaţiile necesare. Miercuri, lista se va afla pe masa primarului general şi va fi discutată cu reprezentanţii firmelor care au câştigat contractele pentru asfaltarea străzilor din Bucureşti. Directorul Administraţiei Străzilor, Alina Roman, a declarat pentru Gândul că “după ce se vor identifica gropile se va trece la astuparea lor cu mixtură asfaltică la rece. Este o măsură provizorie până trece zăpada şi cresc temperaturile”. (M.M.)

adrian.barbulescu@gandul.info

==================================

BILANŢ

La Timişoara plombele asfaltice ţin 48 de ore. Câte gropi sunt în Ploieşti, cum se laudă primarul Craiovei cu bitumul unguresc. Care e situaţia la Iaşi, Constanţa sau Argeş
03 FEBRUARIE 2010

La Ploieşti calculele au arătat că există fix 2.755 mp de gropi în drumuri, cu o adâncime medie de 6-20 cm

1 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

La Timişoara plombele asfaltice ţin 48 de ore. Câte gropi sunt în Ploieşti, cum se laudă primarul Craiovei cu bitumul unguresc. Care e situaţia la Iaşi, Constanţa sau Argeş

Primăriile au început să numere şi să măsoare gropile din asfalt apărute după deszăpezire. Edilul de la Ploieşti, Andrei Volosevici, recunoaşte că a fost foarte meticulos, dar are şi explicaţia: aşa prevede legislaţia pentru a obţine finanţări necesare reparaţiilor. Iar el are nevoie de 50.000 euro pentru reparaţii. În plus, în urma analizei au fost identificaţi fix 2.755 mp de gropi în drumuri, adâncimea medie a acestora fiind de 6-20 cm, după cum ne-a declarat Florina Popescu, director executiv adjunct Direcţia Investiţii din primăria Ploieşti. “Pentru a obţine fonduri pentru reparaţiile de drumuri este nevoie de un proiect. Noi am fost foarte meticuloşi, am studiat lungimea, lăţimea, adâncimea fiecărei gropi pentru a şti cu exactitate care este cantitatea de material asfaltic de care este nevoie”, a declarat pentru Gândul primarul Ploieştiului, Andrei Volosevici. Acesta a ţinut să adauge că există o problemă şi cu substanţa care se foloseşte pentru deszăpezire, pentru că sunt zone proaspăt reparate care “s-au găurit”.

Solomon aduce bitum din Ungaria

În schimb, alţi edili contactaţi de Gândul au declarat că nu au asemenea probleme. Primarul municipiului Craiova, Antonie Solomon, ne-a împărtăşit secretul “drumurilor bune” din oraşul pe care îl păstoreşte: bitumul importat din Ungaria. “Drumurile noastre sunt bune. La ultimele asfaltări s-a folosit bitum importat din Ungaria. Se pare că este de mai bună calitate decât cel din ţară”, ne-a mai declarat Antonie Solomon. Acesta a ţinut să adauge că la lucrările pe drumurile din Bănie au participat doar firme care şi-au făcut bine treaba, iar cele care au făcut “ravagii” prin alte părţi nu au avut ce căuta în Craiova. “Cred că în doi-trei ani vom ajunge pe acelaşi palier cu marile oraşe din lume din punct de vedere al calităţii drumurilor”, ne-a spus Solomon.

“Întrebaţi-i pe Videanu şi Băsescu cum asfaltează ei!”

“Noi nu avem problema asta în oraş (drumuri cu gropi - n.red.). Drumurile au fost proiectate pentru o capacitate portantă de 7,5 tone pe osie, iar acum circulă maşini cu greutate mai mare. Problema este de fapt îngheţul şi dezgheţul care afectează drumurile”, ne-a declarat Gheorghe Falcă, primarul municipiului Arad. După părerea lui, drumurile se strică şi din cauza fenomenului de îmbătrânire, dar are soluţii şi pentru aceasta, o “sculă specială de asfaltare”. “În Arad am modernizat marile magistrale, nu avem gropi. Există şi o sculă specială, care se foloseşte atunci când mai apar probleme cu asfaltul”, a mai precizat Falcă. Şi primarul municipiului Constanţa, Radu Mazăre, spune că are drumuri bune. “Nu prea am avut probleme cu drumurile. Cei ce ne fac nouă lucrările ne-au dat garanţii de patru ani şi o durată de viaţă de 10 ani. De exemplu, în Mamaia am asfaltat din 2003, iar de atunci nu am schimbat asfaltul, nu sunt gropi. Restul, întrebaţi-i pe Videanu şi Băsescu cum asfaltează ei”, a încheiat Mazăre.

La Timişoara, plombele din asfalt au rezistat… 48 de ore

La Timişoara au avut loc, recent, pe mai multe artere importante, lucrări de plombare a gropilor din asfalt, efectuate cu mixtură stocabilă.

În urma verificărilor efectuate pe teren, împreună cu inspectorii Direcţiei de Drumuri şi Transport din cadrul Primăriei Municipiului Timişoara, primarul Gheorghe Ciuhandu a constatat că lucrările realizate pe Calea Bogdăneştilor, Calea Torontalului, dar şi pe străzile Timiş, Dropiei, Labirint, Teiului şi Brânduşei, s-au degradat în… 48 de ore. Conform contractului, termenul de garanţie al acestor lucrări este de un an. “Ca urmare, am luat decizia de a nu accepta la plată aceste lucrări şi am solicitat constructorului să ia măsuri de urgenţă în vederea refacerii defecţiunilor carosabilului pe străzile amintite cu materiale corespunzătoare, iar pentru mixtura stocabilă utilizată să ne fie prezentate facturile şi certificatele de calitate”, a declarat primarul Ciuhandu.

Pietriş şi nisip, “bandajul” drumurilor ieşene

După o săptămână de ger năprasnic, aproape toate străzile din Iaşi sunt ciuruite. Au apărut gropi şi denivelări ale asfaltului chiar şi în zone unde au fost făcute recent lucrări. Singura soluţie găsită de municipalitate este acoperirea acestora cu nisip şi pietriş. Cârpeala însă nu durează mai mult de câteva zile. “Avem străzi principale nemodernizate de 20 de ani. Durata lor de viaţă e depăşită de câteva ori. Normal că apar fisuri, iar dupa perioade de îngheţ apar gropile”, a declarat Gheorghe Nichita, primarul Iaşului.

Şi pe arterele asfaltate anul trecut au apărut probleme. De vină sunt furnizorii de utilităţi care au spart asfaltul şi au realizat lucrări de reparaţii de proastă calitate. Pentru a moderniza aceste drumuri, Primăria Iaşi a folosit peste 100 de milioane de euro dintr-un împrumut luat de la banca Dexia. Banii au mers însă doar pentru 10% din cei 500 de kilometri de străzi din Iaşi. Necesarul total, pentru a moderniza toate drumurile din muncipiu este de 1 miliard de euro. (Loredana VOICULESCU, Dan COCLICI, Gruia URSU)

http://www.gandul.info/news/la-timisoara-plombele-asfaltice-tin-48-de-ore-cate-gropi-sunt-in-ploiesti-cum-se-lauda-primarul-craiovei-cu-bitumul-unguresc-care-e-situatia-la-iasi-constanta-sau-arges-5469532

Posted by dz88, on February 3rd, 2010, at 12:27 pm. #.

Leave a comment!


e-mail (required, but will not be published)


Message

 






© 2007 Urban Viorel.